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桥检车出租预中速递:G234线阳江市双捷桥至海陵大堤段改扩建工程
2019-12-02

G234线阳江市双捷桥至海陵大堤段改扩建工程PPP项目预中标、成交公告

一、项目概况

1、项目建设内容:本项目起点位于江城区双捷镇双捷桥桥头(不含双捷桥),起点桩号为K28+200,路线呈北往南走向,沿原有省道S277 扩建,经白泥村、在银岭工业园附近下穿沈海高速后,经白沙镇,于高新区工业园附近下穿深茂铁路,经过平冈镇、灰窑村、郑南新村,终点位于海陵大堤北侧,接现有国道G234 线,终点桩号为K61+111。路线全长约32.911公里

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阳江,广东省辖地级市,位于广东省西南沿海,东邻江门恩平、台山,西连茂名,南临南海,北接云浮,是珠三角的直接腹地和粤西地区面向珠三角的前沿;地形主要为低山丘陵地貌,属亚热带季风气候区,海洋性气候明显;下辖2个区、1个市、1个县;总面积7955.9平方千米,户籍总人口296.06万人。阳江市境内沈海高速公路、广东西部沿海高速公路、汕湛高速公路、中阳高速公路、325国道、三茂铁路、阳阳铁路、深湛铁路贯穿全境。阳江人才较多,近代有“岭南八子”之一的南国诗人、书法家阮退之,现代有国画大师关山月,新四军军歌作曲者何士德,中国科学院院士曾庆存,画家黄安仁、苏天赐、陈醉,语言学家黄伯荣等文化名人。2017年,阳江市实现地区生产总值1408.63亿元,同比增长6.2%。其中,一产业增加值233.07亿元,增长4.1%;第二产业增加值587.04亿元,增长6.9%;第三产业增加值588.52亿元,增长6.1%。2017年,阳江市人均生产总值达55553元,增长5.5%。2019年7月5日,中华人民共和国生态环境部公布了2019年统筹强化监督(一阶段)黑臭水体专项排查情况,阳江被列入“黑臭水体消除比例低于80%的城市名单”,消除比例为23.1%。


江城区位于阳江市南部,是阳江市市辖区之一,市委、市政府驻地,阳江市政治、经济、文化、交通和信息中心。西接壤阳西县,东接壤阳东区,北接壤阳春市,南面临南海,处滨海低山丘陵地带,依山沿江临海。属南亚热带海洋性气候,年均气温22.5℃,年均降水量2300毫米,全年基本无霜。森林面积1.52万公顷,森林覆盖率19.2%。江城古为高凉县属地,自魏黄初元年(公元220年)吴孙权置高凉郡以来(除南朝刘宋58年以外),均为郡、州、县治。隋大业二年(公元606年),设置阳江县,将旧土城进行改造,改建后的新砖木城因面临漠阳江,故名阳江城,简称江城。1988年2月阳江撤县建市,设置江城区。江城区辖埠场、双捷2个镇和岗列、白沙、中洲、城东、城西、城南、城北、南恩8个街道,总面积666平方公里。其中,闸坡镇委托海陵岛经济开发试验区管理。区政府驻南恩街道漠江路区府大院。江城区地处阳江市中南部,东北接阳东,西北邻阳春,西连阳西,南临南海,水陆交通方便,开阳高速公路、阳茂高速公路、广东西部沿海高速公路、325国道、阳春火车站至阳江港一级公路和阳春至阳江铁路,在境内交会;阳江港是国家一类开放口岸,航运可直达港、澳,并转往世界各地。江城区已融入珠三角两小时经济圈,是广东省西部经济走廊的重要枢纽。

本项目主要建设内容包括:道路工程(含路基、路面工程)、桥梁涵洞工程(旧桥加固扩宽)、交叉工程、交通工程、排水工程、照明工程以及绿化工程等。
2、建设规模:本项目路线全长32.911km,路基宽34.0m,路基挖方99.4km3,填方668.4km3,排水防护33.1km3,沥青砼路面958.177(新建817.15,利用141.027)km2,全线桥梁440.1m/15 座,涵洞65 道,分离式立体交叉3 处,主要平面交叉8 处。
3、运营维护范围:本项目运营内容为对项目资产的养护,包括对路基、路面、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、公路绿化等的日常保养和小修、中修等工程。
4、项目投资:本项目总投资71755.74万元,其中建设投资67967.04万元,建设期利息3788.70万元;建设投资中建筑安装工程费为44508.37万元、设备购置费为688.44万元、工程建设其他费16593.98万元(包括土地征拆费用)、预备费5561.17万元、其他项目费用615.08万元。
5、项目合作期限:共18年,其中建设工期为2年(开始时间具体以经政府方同意、由监理工程师发出开工令之日起计算。在建设期内项目公司应完成所有工程内容的建设,建设期结束并验收合格后次日即进入运营期),16年特许经营期。本项目的运作方式采用“建设—运营—移交(BOT)”合作模式。
二、中标信息
预中标、成交社会资本名称:
中铁二十三局集团有限公司
(牵头方)
中财城市发展股权投资基金管理(深圳)有限公司
(成员方)



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